每年的這個時候，都是我自助旅行便宜住宿想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 台北迪樂商旅 - 台北
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商品訊息描述:
主要設施
- 29 間禁煙客房
- 空調
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 客房內溫度控制 (空調)
- 全浸式浴缸
鄰近景點
- 位於大同
- 中正紀念堂 (2.6 公里)
- 國立台灣博物館 (1.3 公里)
- 華西街 (2.4 公里)
- 台北植物園 (2.5 公里)
- 龍山寺 (2.5 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
針對時代力量以促進轉型正義為由，要調查連家接受仁濟院財產，國民黨文傳會主委蔡正元5日批評，仁濟院辦醫療事業、照顧鰥寡孤獨在時代力量眼中都不算數，時代力量跟想搶奪仁濟院土地的人是甚麼關係？占據仁濟院土地的人希望以過去的價格來收購仁濟院土地，豈有此理，時代力量欺負公益機構自此，動機齷齪骯髒。
現場媒體提問時代力量提案調查國民黨前主席連戰的父親連震東接收仁濟院一案，是否為不當侵吞國家財產，蔡正元回應表示，這是岳飛打張飛，仁濟院是財團法人公益救濟機構，仁濟院董事長換過許多人，都是台灣傳統老家族，因此連家被邀請擔任董事長職務並不奇怪，過去仁濟院曾找連震東協助營運擔任董事長，但這不代表仁濟院就是連家財產。
蔡正元反控時代力量是要替謀取不當利益的特定人士講話，蔡正元說，政府來台時，所有日本人的軍工、民間團體財產，都是由相對應的單位進行接收作業，仁濟院是台灣人在日本殖民時代就成立的組織，所以就接收了當時不少的公益措施，因此仁濟院不是國民黨所成立，一切都依照當時法律進行，完全合法。
蔡正元指出，仁濟院當時在目前南陽街周邊土地成立許多孤兒院與老人院，後因都市規畫而搬遷，土地上也租給其他人興建地上物，因此讓許多綠營人士覬覦，要吃定仁濟院的土地，所以才有仁濟院是連家財產，是不正當取得的問題。
【記者謝政儒台北報導】有關民眾於公共政策網路參與平臺提議「汽燃費隨油徵收」，交通部回應表示，現階段仍維持目前徵收方式，但將請運輸研究所就隨油徵收之相關層面影響，另案辦理專案研究通盤檢視。
汽燃費之徵收係依據公路法第27條第1項規定：「公路主管機關，為公路養護、修建及安全管理所需經費，得徵收汽車燃料使用費」，因此，汽燃費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費，本質為道路使用費，與多數民眾認為依燃料使用量課徵以達到節能減碳及空氣污染防制之目的性質有別，且目前燃料油已有附加空污費。另隨著非汽柴油車輛（如電動車等）之發展，車輛用油多寡與對道路養護修建及安全管理成本之關聯性已非必然。
綜觀國內外汽燃費之徵收，有採隨車徵收者，如新加坡；亦有採隨油徵收者，如美國，並非一成不變。我國目前採隨車徵收方式，主要係鑑酒店於以往採隨油徵收方式時，所導致非車用油流入市場，造成市場混亂，弊端叢生而調整。況且目前隨車徵收之費率，係依據每車每日平均行駛里程與用油量推估而得，其徵收之精神仍為隨油徵收並未改變。
汽燃費徵收方式變革，宜一併確保道路養護財源穩固及避免徵收成本大幅增加。倘實施隨油徵收，因非用油車及節能車輛價格高於一般汽柴油車，所得較低者買不起，將造成低所得者需負擔較多汽燃費，衍生低所得者補貼高所得者應負擔養路費用之不公平現象。另於加油時須區分使用道路車輛為徵收對象，避免一律附加於油品銷售時課徵汽車燃料使用費所衍生適法性問題，農漁機械、民生、工業等非車輛用油須建構複雜身分辨識及用途證明作業機制，整合難度高且有擾民議題。一旦車用油及非車用油存有價差，不論管理稽查方式為何，人性追求低價之心理，未課徵汽燃費油品之流用及轉售問題將無法避免，導致費收短徵，道路養護修建所需經費需由國庫款增加挹注，將衍生非道路使用者補貼道路使用者之另一個不公平現象。
道路既為公用設施，即使車輛未使用仍須定期養護及管理，現行徵收方式，道路養護修建及安全管理之固定成本支出可由車輛使用人依據平均用車習慣共同分擔，尚屬簡易合理之可行作法，並在財源穩健之基礎下，確保車輛所有人隨時使用道路之安全性與便利性。惟民眾對於徵收技術上採隨油方式之建議，本部將請運輸研究所就汽燃費徵收制度，進行專案研究通盤檢討。
(自立晚報20170104)
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